Міжнародний лізинг літаків: практичний результат роботи Авіаційного комітету при ТПП України

Одним із ключових питань є міжнародний операційний лізинг повітряних суден — основний інструмент формування та оновлення флоту комерційних авіакомпаній.

Авіаційний комітет при Торгово-промисловій палаті України продовжив системну роботу над гармонізацією оподаткування міжнародного лізингу літаків.

У жовтні 2026 року ТПП України направила до Державної податкової служби офіційний запит із шести питань щодо застосування Податкового кодексу України та міжнародних договорів про уникнення подвійного оподаткування.

4 листопада 2026 року отримано офіційну відповідь ДПС.

Дякуємо Державній податковій службі України за співпрацю та прозору позицію.

Що вдалося з’ясувати?
 

1. Загальний режим оподаткування.
   До лізингових платежів нерезидентам застосовується загальне правило оподаткування доходів із джерелом походження з України за ставкою 15%, якщо інше не передбачено міжнародним договором.
2. Кваліфікація платежів.
   Податковий режим визначається положеннями конкретної міжнародної конвенції, характером діяльності лізингодавця та умовами договору.
3. Важливе роз’яснення щодо Ірландії.
   ДПС підтвердила, що платежі за операційний лізинг повітряного судна на користь резидента Ірландії не вважаються роялті відповідно до статті 12 Конвенції між Україною та Ірландією.

За визначених умов такі доходи можуть звільнятися від оподаткування в Україні відповідно до статей 7 або 8 Конвенції.

Це особливо важливо з огляду на роль Ірландії на міжнародному ринку авіаційного лізингу.

Що потребує подальшого уточнення?

Критерії застосування різних міжнародних конвенцій, вплив умов експлуатації повітряних суден на оподаткування, документальні вимоги та практика застосування відповідних положень.

Чому це важливо?

Податкова невизначеність створює фінансові ризики, які можуть закладатися у вартість лізингу та впливати на собівартість авіаперевезень.

Українські авіакомпанії повинні мати можливість прогнозувати ці витрати ще до укладення лізингових договорів.

Отримана відповідь ДПС — практичний результат системної роботи Авіаційного комітету над формуванням передбачуваних економічних умов відновлення української авіації.

Ми продовжимо цю роботу у взаємодії з державними органами.

Адже відновлення авіації — це не лише повернення літаків у небо, а й створення умов, за яких українські авіаперевізники зможуть конкурувати на міжнародному ринку.