ТПП України ініціює збільшення замовлень на будівництво вантажних вагонів в Україні

За результатами обговорення цієї теми на черговому засіданні комітету з питань промислової модернізації при ТПП України, керівництво ТПП України звернулося до Кабінету Міністрів України та Верховної Ради України з проханням розглянути пропозиції щодо операційної програми виробництва нових вантажних вагонів в Україні.

Україна володіє значними вагонобудівними потужностями (56 тисяч вагонів/рік), які після втрати російського ринку не завантажені. За останні 5 років обсяги залізничних вантажоперевезень скоротилися на 25%. Середній вік вантажних вагонів вітчизняного парку становить 22 роки. Незадовільний технічний стан призвів до зниження їх продуктивності на третину.

За відновлювальним сценарієм обсяги відвантажень залізничним транспортом зростуть до 2020 р. на 11%, за інвестиційним - на 30%. Для забезпечення перевезення прогнозованих обсягів вантажів потреба у вагонному парку до 2020 року становитиме 106,4 тис. одиниць. Водночас прогнозоване вибуття наявного вагонного парку через завершення терміну експлуатації досягатиме 107,7 тис. одиниць. Згідно з цими даними, потреба у нових вантажних вагонах колосальна, при цьому найбільша очікується на піввагони та зерновози.

Будівництво вантажних вагонів сприятиме вирішенню комплексу важливих проблем. Серед них - техногенні загрози, пов'язані з перевезенням небезпечних вантажів, насамперед у цистернах, 76% яких відпрацювали свій нормативний термін експлуатації; нездатність повною мірою обслуговувати експортні перевезення в країни Євросоюзу через невідповідність вагонного парку «Укрзалізниці» технічним вимогам ЄС; надмірне навантаження на автошляхи через дефіцит вагонів; забезпечення замовленнями національних виробників після втрати російського ринку тощо.

На думку членів комітету, для реалізації операційної програми виробництва нових вантажних вагонів в Україні в першу чергу необхідна її інтеграція в інвестиційні плани «Укрзалізниці».

Члени комітету вважають за доцільне встановити технічні обмеження на понаднормову експлуатацію вантажних вагонів, збільшити економічну відповідальність (штрафи) за перевищення допустимого навантаження на вісь при перевезеннях автотранспортом і виступають за прийняття Закону «Про залізничний транспорт» (нині перебуває на розгляді у Верховній Раді України).

Також учасники засідання вирішили запропонувати: Верховній Раді України - внести на розгляд чергової сесії узгоджений проект Закону України «Про залізничний транспорт»; Мінінфраструктури - скоординувати дії ДП «Адміністрація морських портів України» з приватними власниками вагонного парку щодо мінімізації пошкодження вантажних вагонів при здійсненні навантажувально-вивантажувальних операцій, що дасть можливість запровадити стандарти ЄС із міжремонтних періодів у 6 років (зараз в Україні - 2-3 роки); ПАТ «Укрзалізниця» - розглянути технічну можливість використання вантажних вагонів з інноваційним візком із навантаженням 25 тонн/вісь та поінформувати вантажоперевізників, вантажовласників і виробників вагонів.